行车弯道打方向盘的幅度应根据实际情况和路况进行灵活调整，以下是一些具体的建议：

一般弯道 ：

通常情况下，普通弯道打一圈左右即可。

如果转弯半径较大，可以适当少打一些方向，只需轻打方向并不断修正即可。

直角弯道 ：

直角弯道需要打两圈半。

在一些特殊情况下，如需要快速通过直角弯道，可以适当加大转向角度，但应避免突然大幅度转向，以防车辆失控。

小路口与大路口 ：

在小路口转弯时，可能需要将方向盘打满一圈，如果角度不够，再补一点角度。

在大路口转弯时，可以先打半圈，再根据实际需要补打一些角度。

掉头 ：

掉头时，通常需要将方向盘打至10点或2点位置，具体操作是右手转方向盘到10点位置，左手接右送，或者反之。

并线 ：

并线时，方向盘的转动幅度应控制在5到10度之间，匀速通过车道线后再回正方向。

注意事项 ：

转弯时应先减速，确保车速安全，避免因车速过快而失去对车辆的控制。

转弯时不能过早或过晚，过早会使内轮通过困难，过迟会使外轮越出路面或碰撞障碍物。

转弯时应保持正确的姿势，双手握方向盘，左手放9点附近，右手放3点附近，以便更好地操控车辆。

综上所述，行车弯道打方向盘的幅度应根据实际情况灵活调整，确保车辆能够安全、平稳地通过弯道。在实际操作中，可以根据路况、车速、转弯半径等因素进行适当调整，并在必要时进行修正。