机动车启动时ABS系统 不工作 。ABS（防抱死制动系统）的核心功能是在 紧急制动 过程中防止车轮抱死，而车辆启动时属于 常规行驶状态 ，无需ABS介入。以下是具体说明：

一、ABS的核心作用

防止车轮抱死

通过实时监测车轮转速，当检测到车轮即将抱死时，系统会自动调节制动压力，使车轮保持边滚边滑状态（滑移率约20%），从而避免车辆失控。

提升操控性

车轮抱死会导致转向失灵，ABS通过保持车轮微滑，允许驾驶员在紧急制动时继续转向操作，显著提高避障能力。

缩短制动距离

避免轮胎与地面剧烈摩擦，减少能量损失，从而缩短制动距离。

减少轮胎磨损

避免轮胎因抱死而产生平斑等不可修复损伤，延长轮胎使用寿命。

二、ABS的工作原理

传感器监测 ：每个车轮安装高灵敏度轮速传感器，实时监测转速。

压力调节 ：当检测到车轮抱死时，系统通过电磁阀快速调节制动压力，使车轮恢复转动。

三、与车辆启动的关联性

启动阶段 ：车辆启动时速度较低，制动需求极小，ABS系统无需工作。

常规行驶与紧急制动 ：ABS仅在检测到紧急制动（如突然刹车）时激活，与日常平顺驾驶无关。

四、补充说明

部分资料提到“第二代ABS+EBD”系统，其中EBD（电子制动力分配功能）主要用于优化制动力分配，进一步提升制动性能，但与ABS的防抱死功能无直接关联。

综上，ABS系统的作用集中在提升紧急制动性能，而非车辆启动阶段。若需验证ABS功能，可通过紧急制动测试（如突然刹车时轻转方向盘）进行简单检测。