在中国，9座以下非营运载客汽车（即私家车）的 合理使用极限寿命大约为15年 。这是基于国家对机动车的安全性能要求和尾气排放标准而设定的时间界限。在理想状态下，只要车辆的各项指标符合国家安全与环保的要求，理论上是可以继续行驶下去的。

不过，随着车辆年龄的增长，维护成本也会相应增加。因此，这个“理想状态”并不容易维持。对于普通消费者而言，当一辆车到了一定年限后，维修费用可能会逐渐升高，甚至可能超过新车购置的成本。根据实际情况，一些质量较差或者经常处于恶劣条件下使用的车辆，其经济寿命可能只有六七年；而对于那些保养得当、质量较好的车型，则可以达到11至13年左右。

此外，对于出租车等营运车辆，其使用年限和从业年限可能会有所不同。例如，河北廊坊市交通局出租车管理中心近日印发的《市区试行延长优秀出租汽车驾驶员上岗年限至65周岁的工作方案》，将出租车司机的从业年限延长至65岁，这意味着年龄稍长但经验丰富的司机们能在熟悉的岗位上继续奋斗几年。

综上所述，车子的使用年限因车型、使用条件和维护情况而异。私家车在理想状态下可以使用15年，但实际上可能因维护成本上升而提前报废。而营运车辆如出租车则可能根据具体情况有不同的使用年限。