箱变假油位的处理方案如下：

无负压管的油位计 ：

若上部堵塞形成真空，产生假油位，拧开油位计上部的螺帽或拨通空气孔，油位就会下降，下降后油位是真实值。

油位计下部孔道堵塞 ：

若有负压管，可以拉脱油位计上部的负压管（如是钢管可拧松连接螺帽），或用手卡住负压管，油位下降后即为真实值。

若无负压管或负压管已堵，可以拧开油位计上部的螺丝或拉开负压管向油位计中吹一口气，油位下降后又复原，复原后的油位是真实值。

油位计上部与轴承端盖间有连通管而无负压管 ：

若将连通管卡住或拔掉，油位上升，上升以前的油位是真实值。

带油环的电动机滑动轴承 ：

拧开小油位计螺帽，然后打开加油盖时油位上升，则上升以前的油位是真实的。

油面镜或油位计表面模糊 ：

采用加油、放油的方法，看油位有无变化及油质优劣，若油位无变化，再把油面镜拆开清洗，疏通上下油孔。

变压器油温异常 ：

若油温在20℃时，油面高于+20℃的油位线，应通知检修人员放油；若因大量漏油导致油位迅速下降低至瓦斯继电器的动作以下，应立即停用变压器。

若在同一温度下油面低于+20℃的油位线，应通知检修人员加油。

变压器呼吸系统堵塞 ：

检查并解除堵塞，可能是由于变压器呼吸系统堵塞引起的假油位。

小隔膜外部存在气体 ：

松开法兰螺丝将气放掉，使油位处于正常位置。

变压器油表内油与本体油密度不等 ：

检查压油袋（小胶袋）是否正常，若压油袋内外两侧压力不等，会导致油表内油位异常。

通过以上方法，可以有效地识别和处理箱变假油位的问题，确保变压器的正常运行和安全。