（GB 50111-2016）了以下：

1. 标准采用“最不利荷载组合法”，确定荷载设计值。

2. 标准将车行荷载分为33种不同车型及车组合，包括了电动车、自行车等多种交通工具。

3. 标准明确了轨道交通特殊车辆荷载计算方法。

4. 标准对不同时期的风荷载、温度荷载以及地震荷载值做了调整。

5. 标准加强了桥梁抗冰荷载计算。

这些结论都是根据实际需要和科技水平不断调整和完善的，以求保证设计的桥梁能够满足各种复杂的使用环境和工况条件下的安全要求。

可以预见，随着城市的不断发展和改造，城市桥梁设计荷载标准规范也将不断修订和完善，以满足时代的需求和挑战。