隧道下穿铁路的施工方法主要包括以下几种：

明挖法

原理：在地面上直接开挖隧道，形成两个坑道，将隧道施工分为两个方向，然后进行合拢施工。

适用条件：适用于岩石地层和较稳定地质情况下的隧道下穿施工。

盾构法

原理：在地面上建造盾构机并在地下进行作业，通过盾构机推进进行隧道开挖，然后将顶管逐段推入隧道，最后进行连接和固定。

适用条件：适用于砂土、软土或纵列工程比较复杂的地下工程。

顶进法

原理：在地面以下工作坑内将预制好的圆形涵管或矩形箱体，用机械力量顶入地层中。

适用条件：适用于不用爆破开挖的土质地层中，适于修建各种地下管道和穿越铁路或街道的各种桥涵、地道等。

管幕法

原理：以单管顶进为基础，各单管间依靠锁口在钢管侧面相接形成管排，并在锁口空隙注入止水剂以达到止水要求，管排顶进完成后，形成管幕，然后对管幕段开洞贯通，再浇注结构体。

适用条件：适用于对地面交通和人员出行影响小，无需进行大量的管线搬迁的工程。

水平定向钻孔法

原理：通过在地下进行钻孔，然后将顶管逐段推入钻孔中，最后进行连接和固定。

适用条件：适用于各种地质条件和工程要求，需要考虑施工效率、施工质量、安全性等因素。

降水深井法

原理：设置降水深井，将开挖隧道的富水流沙层地段的水分引入到深水井中，并从深水井抽出，疏干施工区域承压性地下水，有效控制施工区域中央水位深度，达到无水环境下施工的要求，避免出现流砂、管涌现象，确保开挖面的稳定性。

D便梁法

原理：在隧道开挖轮廓线以外既有线上设置桩基础，在桩基础上架设D型便梁形成框架构造，担当既有线运营荷载，通过掌握爆破及上断面掏槽法减少对拱部围岩的扰动，确保既有线列车运营安全。

选择合适的施工方法需要综合考虑地质条件、施工环境、工期要求等因素。在实际施工过程中，可能需要多种方法结合使用，以确保施工的安全和质量。