铁路防水保温施工的方法主要包括以下步骤：

施工准备

清理施工区域，确保基层干燥、平整、无杂物。

根据设计要求选择适合低温环境的防水材料，如高分子防水卷材、自粘性防水膜等。

基层处理

对基层进行预热处理，确保基层的黏性。

若基层有缺陷或不平整，应进行修补和找平。

防水材料铺设

在基层上涂刷基层处理剂，然后铺设防水卷材或粘贴防水膜。

在寒冷的天气中，可能需要采取加热设备来加速材料的固化，同时确保材料铺设的平整和无气泡。

对于多层防水，需要确保每一层都完全干燥后再进行下一层的施工。

对于相邻的两层，接缝处要按规定进行处理，以防止水分渗透。

保护层施工

防水层完成后，需要在其上铺设保护层，如水泥砂浆或细石混凝土，以增强防水效果并防止冻害。

温度控制

在整个施工过程中，要严格监控施工环境的温度，确保防水材料在适宜的温度下固化，以保证防水效果。

质量检测

施工完成后，要进行严格的质量检查，包括防水层的完整性、厚度、接缝处理等，以确保防水效果。

保温层施工 （如需要）：

基层清理：将找坡层面上的杂物、垃圾等清理干净，表面干燥。

保温层铺设：按分档线排好板，干铺板块聚苯板或其他保温材料。

填补板缝：对保温板之间的缝隙进行填补。

检查验收：对完成后的保温层进行检查和验收。

其他注意事项

在雨、雪、雾、大风天气下，不得进行防水施工，最佳施工温度在5℃—35℃之间。

防水材料的选择应考虑其耐久性、耐温性、耐剪切性等方面的性能。

在高铁防水施工中，还需要考虑防水层的附着力、抗拉强度、延伸率等性能。

这些步骤和注意事项确保了铁路防水保温施工的质量和效果。具体的施工方法可能会根据实际情况和材料特性有所调整。