深水桥墩的施工方法主要包括以下几种：

悬挂式施工：

在桥墩位置周围设置临时支撑结构，使得桥墩的施工和建设在水下进行，可降低施工难度和风险。

组装式施工：

将桥墩分成预制的几个部分，然后在陆地上进行加工和组装，最后将组装好的部件运输到水中，再进行底部沉放，这种方法适用于较大的桥墩。

浮船式施工：

使用浮船将桥墩组件先浮起，然后再将其准确地放置在桩基上进行固定，这种方法通常适用于吊装较轻的桥墩。

导管灌注桩施工：

通过灌注柱状导管中的混凝土来形成桥墩，这种方法适用于较潜水深度较大的情况。

围堰法：

利用钢板桩或土石坝等能够隔离水的材料，在需要建造桥墩的位置围起来，然后将里面的水抽到外面，这样一来工人们就可以像在陆地一样进行施工作业。

沉箱法：

利用一个“箱体”进行建造，沉箱法不仅费时而且还会破坏周围水域环境，适用于深水区的桥墩施工。

打桩法：

利用打桩船，将适合该片水域的巨型桩敲入海底岩石中，每一个桥墩下方会有多根桩进行支撑，为桥墩提供足够的承载力。

钻孔灌注桩施工：

在深水区水上钻孔，一般采用船钻机固定在船上，船则由巨锚加缆索固定；沉入钢质护筒，起到定位和隔离海水作用；下入钻孔钻具，进行钻孔成孔，成孔过程一般采用泥浆护壁，成孔后下钢筋笼，水下灌注混凝土形成高桩，然后再进行高桩承台施工。

冲击钻泥浆护壁成孔施工工艺：

利用冲击钻机在海底打孔，采用泥浆护壁，适用于水中超长桩基的施工。

双层钢护筒跟进+片石、黏土及袋装水泥回填：

措施，降低岩溶桩基漏浆塌孔安全风险。

堰内机械开挖+吸泥：

双措并举的措施，顺利完成围堰着床后的下沉施工，且有效缩短围堰下沉周期。

深井法：

利用各种桩进入海底，然后用钢筋固定内部混凝土，将其完全填满，适用于深海中应用最广泛的桥墩施工方法。

沉井法：

将空心的柱子沉入海底，插进柱子中很深的地方，最后再进行打桩浇灌，这种方法的优点是可以预埋很深的位置，无论海底的情况有多复杂都适用。

桩基础法：

通过打桩船将多根钢管打到持力层，排完水后，再往里面浇灌钢筋混凝土，使桩基牢牢固定在水中。

选择合适的施工方法需要根据具体的工程条件、地质情况、水深、施工周期、环境影响等多方面因素综合考虑。在实际施工过程中，可能需要多种方法结合使用，以确保施工的安全和质量。